خەۋەر

1.1 سىنارىيە تەلىپى
ئايرودرومنىڭ كۆلىمى: خەلقئارالىق مەركىزى ئايرودروم ، كۈندىلىك يولۇچىلار ئايلىنىشى 150000 ، يۈك-تاق بىخەتەرلىك سائىتى سائىتىگە 8000 پارچە.

ئەسلى مەسىلە:
ئەنئەنىۋى ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى يېتەرلىك ئەمەس (≤ 1.5mm) ، ئۇ يېڭى نانو كامېرا پارتىلاتقۇچ دورىلارنى پەرقلەندۈرەلمەيدۇ.
قولدا خاتا ھۆكۈم چىقىرىش نىسبىتى يۇقىرى (تەخمىنەن% 12) ، نەتىجىدە ئىككىلەمچى قاچىلاش نىسبىتى% 20 تىن ئېشىپ ، يولۇچىلارنى ئېغىر تۇتۇپ قېلىش.
ئۈسكۈنىلەرنى ئاسراش تەننەرخى يۇقىرى (يىللىق ئاسراش ھەققى تەخمىنەن 500000 دوللار) ، ئۇ 2024-يىلى يېڭىلانغان ICAO پارتىلاشتىن مۇداپىئەلىنىش بايقاش ئۆلچىمىگە توشمايدۇ.
شۇڭلاشقا ، ئىلغار X نۇرى بىخەتەرلىك تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنى تونۇشتۇرۇش قارار قىلىندى. كۆپ قېتىم باھالاشتىن كېيىن ، شاڭخەي فاڭچۈن مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەر چەكلىك شىركىتىيۇقىرى ئېنىقلىق ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق مەشغۇلات ئۈچۈن بىخەتەرلىك تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى تاللانغان.

1.2 يېڭىلاش نىشانى
100% ئالاقىسىز بىخەتەرلىك تەكشۈرۈشىنى قولغا كەلتۈرۈپ ، خەلقئارا ئاۋىئاتسىيە بىخەتەرلىك نىزامى (ICAO 2024-07) نى قاندۇرۇڭ.
يالغان ئاگاھلاندۇرۇش نىسبىتىنى% 3 كە تۆۋەنلىتىڭ ، ئىككىلەمچى قاچىلاش نىسبىتىنى% 5 تىن تۆۋەنلىتىڭ.
كۆپ خىل سانلىق مەلۇمات ئۇلىنىشىنى قوللاڭ (يۈك-تاق ، يۈز ۋە ئۇچۇش ئۇچۇرلىرىنىڭ دەل ۋاقتىدا ماسلىشىشى).

2 equipment ئۈسكۈنىلەرنىڭ تېخنىكىلىق پارامېتىرلىرى ۋە يېڭىلىق يارىتىش نۇقتىلىرى
2.1 ئۈسكۈنىنىڭ يادرولۇق ئىقتىدارى
پارامېتىر كۆرسەتكۈچلىرى
ئېنىقلىق دەرىجىسى 0.05mm
بايقاش سۈرئىتى سائىتىگە 600 پارچە
سۈنئىي ئەقىل تونۇش ھېسابلاش ئۇسۇلى
ئېنېرگىيە سەرپىياتى 15kw / H.

2.2 تېخنىكىلىق بۆسۈش
كۋانت ئېنېرگىيە سپېكترىنى ئانالىز قىلىش تېخنىكىسى: رېنتىگېن ئېنېرگىيىسى سپېكترى بارماق ئىزى ئارقىلىق ئورگانىك / ئانئورگانىك ماددىلارنى پەرقلەندۈرۈش
قىرغاق ھېسابلاش تۈگۈنى: سۈنئىي ئەقىل مودېلىنى يەرلىككە ئورۇنلاشتۇرۇڭ (كېچىكىپ <50ms) بۇلۇت يەتكۈزۈش خەۋىپىدىن ساقلىنىڭ.
ئۆزلۈكىدىن تازىلاش يەتكۈزگۈچى بەلۋاغ: نانو سىرلاش چەتئەل ماددىلىرىنىڭ چاپلىشىشىنى ئازايتىدۇ ، ئاسراش دەۋرى 3000 سائەتكە ئۇزارتىلىدۇ.

3 loyment ئورۇنلاشتۇرۇش پىلانى ۋە يولغا قويۇش تەپسىلاتلىرى
3.1 سىستېما قۇرۇلمىسى
يۈك-تاقلارنى رەتلەش → ماشىنا سايىلەش → ھەقىقىي سۈنئىي ئەقىل بەلگىلەش (خەتەرلىك / خەتەرلىك ئەمەس)
Goods خەتەرلىك بۇيۇملار → ئاڭلاش ۋە كۆرۈش سىگنالى + ئايرىۋېتىش رايونىغا ئاپتوماتىك رەتلەش
↳ خەتەرلىك بۇيۇملار data سانلىق مەلۇماتلارنى تاموژنا / ئاۋىئاتسىيە تارماقلىرى سىستېمىسىغا ماسقەدەملەش (يولۇچىلارنىڭ بىئولوگىيىلىك ئۇچۇرلىرى بىلەن باغلانغان)

4 、 قوللىنىشچان ئۈنۈم ۋە سانلىق مەلۇمات دەلىللەش
4.1 بىخەتەرلىك ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈش
يېڭىلاشتىن كېيىنكى ئۆزگىرىش نىسبىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشتىن بۇرۇنقى كۆرسەتكۈچ
خەتەرلىك بۇيۇملارنىڭ بايقاش نىسبىتى% 82 99.7% ↑ 21.6
يالغان مۇسبەت نىسبىتى% 12 2.3% ↓ 80.8%
ئوتتۇرىچە بىخەتەرلىك تەكشۈرۈش ۋاقتى 8 سېكۇنت / پارچە 3.2 سېكۇنت / پارچە ↓ 60%

4.2 مەشغۇلات تەننەرخىنى ئەلالاشتۇرۇش
ئەمگەك كۈچى: قايتا تەكشۈرۈش خادىملىرىنى% 50 تۆۋەنلىتىش (ھەر يىلى 1 مىليون 200 مىڭ دوللار تېجەش).
تاموژنىدىن ئۆتۈش ئۈنۈمى: يولۇچىلارنىڭ ئوتتۇرىچە ساقلاش ۋاقتى 45 مىنۇتتىن 12 مىنۇتقا قىسقاردى (رازى بولۇش نىسبىتى% 98 كە يەتتى).

5 testimony خېرىدارلارنىڭ گۇۋاھلىقى ۋە كەسىپ تەسىرى
خەلقئارا ئايرودرومنىڭ بىخەتەرلىك دېرىكتورىغا باھا بېرىش:
بۇ ئۈسكۈنە ئەنئەنىۋى ئۈسكۈنىلەرنىڭ «تۇتۇق سىكانېرلاش» ئاغرىق نۇقتىسىنى ھەل قىلىپلا قالماي ، يەنە تاموژنا سىستېمىسى بىلەن ئۈزلۈكسىز ئۇلىنىپ ، بىخەتەرلىك تەكشۈرۈشى ، تاموژنا مەلۇم قىلىش ۋە يۈك-تاقلارنى ئىز قوغلاشنى بىرلا ۋاقىتتا تاماملىيالايمىز. بۇ سىستېمىنىڭ ياردىمىدە بىز ئۈچ يېڭى سۇيۇق بومبا تەھدىتىنى توسۇۋالدۇق ، بۇ تېخنىكىنىڭ يىراقنى كۆرەرلىكىنى ئىسپاتلىدى. «